10 lustige und interessante Fakten über Porsche

1. Die Geschichte eines revolutionären Autos

1898 schrieb Porsche Geschichte mit der Vorstellung des Lohner-Porsche Elektromobils, dem ersten Auto der Welt mit Bremsen an allen vier Rädern. Diese revolutionäre Konstruktion war ein großer Durchbruch in der Automobilsicherheit und ermöglichte es dem Fahrer, in jeder Situation schnell und sicher zu stoppen. Das Elektromobil war ein Hybridfahrzeug, das sowohl von einem Elektro- als auch von einem Benzinmotor angetrieben wurde und eine Geschwindigkeit von bis zu 25 mph erreichen konnte. Dieses innovative Design setzte den Standard für zukünftige Autos und ebnete den Weg für die moderne Automobilindustrie.

Auch → Porsche: Die Geburt einer Luxusmarke

2. Das Unternehmen, das die Automobilbranche veränderte

Im Jahr 1902 wurde Erzherzog Franz Ferdinand in einem luxuriösen Lohner-Porsche chauffiert, der von dem berühmten Automobilingenieur Prof. Ferdinand Porsche entworfen und gebaut wurde. Dies markierte den Beginn von Porsches glanzvoller Karriere in der Automobilindustrie, und der Lohner-Porsche war das erste von vielen ikonischen Fahrzeugen, die das Unternehmen produzierte. Der Wagen wurde von zwei Elektromotoren angetrieben und erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 35 km/h. Es war auch das erste Auto mit Allradantrieb, ein Merkmal, das zum Synonym für die Marke Porsche geworden ist.

Auch → Der Original Audi RS: Eine Zusammenarbeit mit Porsche

3. Porsches Aufstieg zum Ruhm: Max Hoffman's Ausstellungsraum

In den späten 1950er Jahren eröffnete Max Hoffman, der US-Importeur von Porsche, einen Ausstellungsraum in New York City und war der erste, der die kultigen deutschen Sportwagen ausstellte. Sein Ausstellungsraum war der erste seiner Art in den Vereinigten Staaten und wurde schnell zu einem beliebten Ziel für Autoliebhaber. Hoffmans Showroom trug entscheidend dazu bei, die Marke Porsche in der amerikanischen Öffentlichkeit bekannt zu machen, und trug dazu bei, den Ruf des Unternehmens als führender Anbieter von Luxussportwagen zu begründen. Hoffman's Showroom war ein großer Erfolg und trug dazu bei, Porsche ins internationale Rampenlicht zu bringen.

Auch → Zwei der einflussreichsten Persönlichkeiten der modernen Geschichte wurden in Österreich geboren

4. Max Hoffman's Testfahrt mit dem Porsche 356

An einem sonnigen Tag in den 1950er Jahren machte Max Hoffman, der bekannte Automobilimporteur, mit dem Porsche 356 eine Spritztour auf der Park Avenue. Eine bemerkenswerte Leistung, die bis heute unerreicht geblieben ist und eine wahrhaft bemerkenswerte Errungenschaft in der Geschichte von Porsche darstellt. Der Porsche 356 war das erste Serienfahrzeug des deutschen Automobilherstellers, und Hoffmans Testfahrt war ein Beweis für die Qualität und Leistungsfähigkeit des Wagens.

Auch → Handgefertigte Mercedes-Benz 500E-Modelle sind ein Kunstwerk

5. Der 356er Porsche von John von Neumann

Im Jahr 1952 hatte John von Neumann, ein Hollywood-Händler, eine Leidenschaft für den Rennsport und wollte sich hinter das Steuer eines Porsche setzen. Er bestellte einen 356 ohne Polsterung und Lackierung und modifizierte ihn selbst, indem er ihm seine persönliche Note verlieh, um ihn renntauglich zu machen. Er war einer der Ersten, der den Nervenkitzel am Steuer eines Porsche erlebte, und seine Modifikationen trugen dazu bei, den Standard für die ikonischen Autos zu setzen, für die Porsche heute bekannt ist.

Auch → Need for Speed: Original & Porsche Unleashed heben sich ab

6. Die Ursprünge von Eine einfache Skizze auf einer Serviette

Als Dr. Ferry Porsche 1952 in einem New Yorker Restaurant mit Max Hoffman zu Abend aß, kritzelte er auf eine Serviette und schuf das ikonische Porsche Wappen/Logo. Dieses Design ist zu einem Symbol für den Luxus und die Leistung geworden, für die Porsche bekannt ist, und alles begann mit einer einfachen Skizze auf einer Serviette.

Auch → Saab 92: Das erste Auto mit einer Freilaufkupplung

7. Der abgespeckte Porsche 356 Speedster

Der ikonische Porsche 356 Speedster war eine abgespeckte Version des klassischen Porsche, ohne Schnickschnack und Extras. Ihm fehlte der Komfort gepolsterter Sitze, die Bequemlichkeit eines Drehzahlmessers, die Wärme von Heizungen und der Schutz von Visieren - all das gehörte nicht zur Standardausstattung. Trotz der fehlenden Annehmlichkeiten war der 356 Speedster ein beliebtes Modell und ist bis heute ein Klassiker.

Auch → Volvo: Die Geschichte eines sicheren und zuverlässigen Autoherstellers

8. Die Geburt einer Motorsportlegende

1954 debütierte Porsche auf der New York Auto Show mit dem legendären Porsche Roadster, einem schnittigen und eleganten Rennwagen, der schnell zum Liebling der Fans wurde. Dies war der erste Porsche-Rennwagen, der der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, und er markierte den Beginn der langen und erfolgreichen Geschichte von Porsche in der Welt des Motorsports. Der Roadster war ein Publikumsrenner und legte den Grundstein für den zukünftigen Erfolg von Porsche im Rennsport.

Auch → Peugeot 205: Das Auto, das Peugeot zu einem wichtigen Spieler machte

9. Porsche-Parade feiert die Ikone des deutschen Sportwagens

Am 29. August 1956 fand in Washington D.C. die allererste Porsche-Parade statt und markierte den Beginn einer langjährigen Tradition der Feierlichkeiten zu Ehren des kultigen deutschen Sportwagens. An der Parade, an der Hunderte von Porsche-Enthusiasten aus dem ganzen Land teilnahmen, nahmen eine Vielzahl von Porsche-Modellen teil, vom klassischen 356 bis zum modernen 911. Die Veranstaltung war ein großer Erfolg und hat sich seitdem zu einer jährlichen Feier der Marke Porsche und ihrer treuen Fans entwickelt.

Auch → Lamborghini: Die Geburt einer Luxussportwagenmarke

10. Die Geschichte von Porsche im Motorsport beginnt mit dem 718

1958 schrieb Jean Behra Geschichte, als er als erster Fahrer mit einem einsitzigen Porsche an einem Formel-2-Rennen in Reims, Frankreich, teilnahm. Das Auto, ein Porsche 718, war ein revolutionäres Design für seine Zeit, und Behras Leistung im Rennen war ein Beweis für die Fähigkeiten des Autos. Dies war der Beginn von Porsches langer und erfolgreicher Geschichte im Motorsport, und das Modell 718 sollte später zu einer der kultigsten Rennwagen aller Zeiten werden.